倍速鏈輸送線輸送能力大,可承載較大的載荷;輸送速度準(zhǔn)確穩(wěn)定,能保證精確的同步輸送;易于實(shí)現(xiàn)積放輸送,可用做裝配生產(chǎn)線或作為物料的儲(chǔ)存輸送;可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作,性能可靠;采用特制鋁型材制作,易于安裝;提高了車間的自動(dòng)化率。倍速鏈輸送線現(xiàn)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)行業(yè)。

倍速鏈輸送線主要由托盤、止動(dòng)機(jī)構(gòu)、倍速鏈鏈條、鏈條支承導(dǎo)軌、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)導(dǎo)向座、鏈條張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。在工程上,倍速鏈輸送線的實(shí)際長(zhǎng)度通?？蛇_(dá)數(shù)十米。

 (1)托盤

 托盤是自動(dòng)化生產(chǎn)線必不可少的輸送工裝,它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物,被輸送的物料或工件直接放置在托盤上,因此托盤是根據(jù)被輸送工件的形狀與尺寸專門設(shè)計(jì)的由于托盤是放置在倍速鏈鏈條上隨鏈條一起運(yùn)動(dòng)的,托盤有金屬材質(zhì)及聚氨酯材質(zhì),框架上有耐磨條,金屬材質(zhì)的托盤輸送過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生損傷,為了便于安裝,因此在托盤的4個(gè)角安裝滾輪,托盤的*外邊與線體內(nèi)側(cè)預(yù)留10mm間隙,防止運(yùn)行過(guò)程中與線體邊緣出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。

 (2)止動(dòng)機(jī)構(gòu)

 在由倍速鏈輸送線組成的自動(dòng)化生產(chǎn)線或人工裝配流水線上,托盤(連同工件)需要在各種操作位置上停下來(lái)供裝配或檢測(cè),而輸送線則是一直連續(xù)運(yùn)行的,根據(jù)工藝流程,托盤運(yùn)行過(guò)程需要改變方向,在進(jìn)行工序操作的位置上需要停止前進(jìn)。在倍速鏈輸送線的**專門設(shè)計(jì)了一系列的阻擋機(jī)構(gòu),使托盤在需要改變方向及進(jìn)行工序操作的位置上停止前進(jìn),這種阻擋機(jī)構(gòu)稱為止動(dòng)機(jī)構(gòu)。一般是專門的氣缸,稱為止動(dòng)氣缸。

 (3)倍速鏈輸送線鏈條

 將倍速鏈輸送線鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結(jié)構(gòu),再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統(tǒng)的支承導(dǎo)軌及驅(qū)動(dòng)鏈輪上,然后在鏈條上方放上托盤就可以進(jìn)行物料的輸送了。如前所述,倍速鏈輸送線鏈條是按一定的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,一般分為3倍、2.5倍。倍速鏈條是利用軌道來(lái)運(yùn)作的,中間與軌道接觸的小輥?zhàn)油鈴絼偤檬谴筝佔(zhàn)油鈴降?/3,如果輸送物品沒(méi)有受到阻塞時(shí),小輥?zhàn)愚D(zhuǎn)動(dòng)一圈那么外面的大輥?zhàn)右哺D(zhuǎn)動(dòng)一圈,由于外徑相差3倍,則將物品以3倍的速度往前輸送。

 (4)倍速鏈輸送線鏈條支承導(dǎo)軌

倍速鏈輸送線鏈條是通過(guò)鏈輪驅(qū)動(dòng),鏈條依靠直接放置在導(dǎo)軌支承面上的輥?zhàn)觼?lái)支承,鏈條在鏈輪的拖動(dòng)下,輥?zhàn)釉谥С袑?dǎo)軌上滾動(dòng),使鏈條載著上方的托盤及物料向前方移動(dòng)。導(dǎo)軌一般是由專門設(shè)計(jì)制造的鋁型材根據(jù)需要的長(zhǎng)度裁取、連接而成